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牽引桿

貨車牽引桿可分為3種結(jié)構(gòu)形式，即一端旋轉(zhuǎn)一端固定結(jié)構(gòu)、兩端固定結(jié)構(gòu)及兩端旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。為了擁有良好的互換性，牽引桿兩端采用F型標(biāo)準(zhǔn)鉤尾結(jié)構(gòu)。固定端尾部采用球面結(jié)構(gòu)，并在尾端側(cè)面增加了具有自動(dòng)對(duì)中功能的柱形調(diào)整凸肩，使?fàn)恳龡U在改善車輛通過曲線能力外還具有使車鉤自動(dòng)復(fù)位的功能；旋轉(zhuǎn)端尾部為全球面結(jié)構(gòu)，可與套在其外部的旋轉(zhuǎn)套一起在旋轉(zhuǎn)尾框內(nèi)做360度靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

關(guān)鍵詞：

牽引 結(jié)構(gòu) 旋轉(zhuǎn) 為了 兩端 固定 過渡 球面 功能

產(chǎn)品咨詢：

產(chǎn)品描述

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
　　貨車牽引桿可分為3種結(jié)構(gòu)形式，即一端旋轉(zhuǎn)一端固定結(jié)構(gòu)、兩端固定結(jié)構(gòu)及兩端旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。為了擁有良好的互換性，牽引桿兩端采用F型標(biāo)準(zhǔn)鉤尾結(jié)構(gòu)。固定端尾部采用球面結(jié)構(gòu)，并在尾端側(cè)面增加了具有自動(dòng)對(duì)中功能的柱形調(diào)整凸肩，使?fàn)恳龡U在改善車輛通過曲線能力外還具有使車鉤自動(dòng)復(fù)位的功能；旋轉(zhuǎn)端尾部為全球面結(jié)構(gòu)，可與套在其外部的旋轉(zhuǎn)套一起在旋轉(zhuǎn)尾框內(nèi)做360度靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　為了保證結(jié)構(gòu)的鑄造工藝性，在牽引桿上下兩側(cè)對(duì)稱位置各開了工藝孔，并采用上截面大圓弧過渡、下截面小圓弧過渡的結(jié)構(gòu)，大大避免了縮孔等鑄造缺陷。
　　為了延長牽引桿的使用壽命，牽引桿在與車體上的托梁接觸部位開有凹槽，用以焊接磨耗板。

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